Калда тока вчера переехала жить в нашу семью, поэтому фоток пока мало, Но в скором времени обещаю исправиться)2.0 GT-T Aerial specification на удивление оказалfсь живее всех живых, что уже становится редкостью для турбовозов этого года. Самая топовая комплектация для этой модели. Правда кроме ГиГанТского люка на клыше (примерно 80см длиной) и релингов на крыше, я пока не поняла в чем ещё "топовость" заключается.если пройтись по пунктам:1. двигатель 3s-gte ЂЂЂ 260 лошадок (по птс 240) ЂЂЂ в данный момент ему катострофически не хватает блоуоффа- чтобы ПЩИКАЛА!2. коробка автомат + типтроник( с кнопочками на руле) переключается быстро и четко.3. подвеска макферсон. полный привод ЂЂЂ няша) ) ), с места прывает крайне бодро!)тормоза заменяны. Диски ЂЂЂ Gt-four, супорта ЂЂЂ skyline. колОса ЂЂЂ 215\40 R174.музыка- унылая штатная, будем потихоньку менять)5.кузо Ђтут при осмотре машины меня поразило больше всего! все швы ровные все на месте, никаких следов шпатлевки, покраска ровная. кстати о цвете! ЂЂЂ серый мат!- когда мокрая становится болотного оттенка.P/S. мне кажется это дух моей toyota curren вернулся в виде калдины) ) ) подрос, поправился и стал шустрее) ) )По данным базы данныхДвигатель 2.0 (260 л.с.)Машина 1998 года выпуска, покупалась в 2011 году выпускается с 1997 года
Я езжу на и (до этого ЂЂЂ , , , , и )Мытищи
ЂЂЂ ЂЂЂ Toyota Caldina Калдина-Малдина GT-T
Комментариев нет:
Отправить комментарий