ТЕМ ВРЕМЕНЕМ ЗА ОКЕАНОМ
Наибольший интерес к одноместным вертолетам выказали военно-морские силы. Обзор с подводной лодки неважный, места для полноразмерного вертолета на ней нет, а такой летательный прибор мог бы разом разрешить и проблему воздушной разведки, и другую типовую задачу из джентльменского набора подводников - обеспечить скрытную высадку десанта на чужой территории. В СССР отзывчивость к нуждам моряков проявило молодое КБ Николая Камова. 12 ноября 1947 года впервые поднялся в воздух одноместный вертолет Ка-8 «Иркутянин». После эффектной демонстрации на воздушном параде вТушине 25 июля 1948 года журналисты окрестили Ка-8 «воздушным мотоциклом». Действительно, в небо легкую машину поднимал мотоциклетный двигатель М-72 мощностью 38 л. с. Соосная схема несущих винтов позволила отказаться от хвостового рулевого винта, снизила уровень вибраций и обеспечила вертолету высокое аэродинамическое качество при небольших размерах. Дополнительными бонусами стали высокая маневренность и упрощение техники пилотирования. Взлетный вес машины был 275 кг, а длина была сопоставима с малолитражным автомобилем - 3,7 м. Правда, диаметр несущих винтов составлял 5,6 м, но их поп ас™ можно было бы в перспективе сделать складными. В качестве шасси использовалась пара надувных резиновых баллонов, которые не только амортизировали удары при посадке на землю, но и служили поплавками, когда вертолет приводнялся. Ка-8 военным понравился, но маломощный мотор не позволял ему подниматься выше 250 м, даже если его подталкивали снизу длинными папками, а вопрос грузоподъемности и вовсе не рассматривался всерьез. Поэтому Военно-Морской Флот СССР заказал Камову легний вертолет корабельного базирования с более мощным мотором.Проектирование новинки - Ка-10 - выполнили всего за несколько месяцев. Схема машины и ее размеры по сравнению с Ка-8 почта не изменились, зато винты вращал уже настоящий авиационный двигатель - мотор АИ-4Г мощностью 55 л. с. Летчик-испытатель М. Гуров 30 августа 1949 года совершил на Ка-10 первый полете московского аэродрома «Измайлово», а в 1951-м была построена малая серия из десятка вертолетов. Ка-10 испытывали на кораблях различных типов и размеров - от катера до тяжелого крейсера. Они были сочтены пригодными для выполнения задач наблюдения и связи и даже для буксировки спасательных лодок. Машина поднималась на высоту до 2,5 км и могла нести 131 кг полезной нагрузки со скоростью 115 км/ч.
Советский Карлсон
Посмотреть все новые новости прямо сейчас .
Ученые говорят о вашем здоровье .
Наука и здоровье
Самое интересное и великолепное в Мире .
Информацию о всех мировых происшествиях вы найдете .
Все о мировой культуры и не только, можно найти .
Подъем и падение мировой экономики именно .
Горячие новости о звездах шоу-бизнеса .
Самые яркие и впечатлительные фотографии .
Новости современного общества и полезные заметки .
Политическая жизнь всех стран мира .
Победы и поражения, взлеты и падения величайших спортсменов .
Новости современных технологий : от мобильных телефонов до новейших суперкаров .
Наш ресурс даёт возможность просматривать большое количество интересных новостей и полезных заметок с ярким фото и видео дополнением. С нашим ресурсом вы всегда сможете быть в курсе всех мировых новостей!
Интересные и полезные новости со всего мира. ************************
Загрузка. Пожалуйста, подождите...
Советский Карлсон » TRIAL-NEWS.RU | Свежие новости ежедневно
Комментариев нет:
Отправить комментарий